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Le train touristique actuel du Death Railway est la ligne régulière Kanchanaburi - Nam Tok, qui franchit le pont de la Rivière Kwai et serpente le long du viaduc en falaise.
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Bloquez une placeLe train touristique de la ligne de la mort circule sur le tronçon rouvert par la Thaïlande en 1957. Voici la ligne, les horaires donnés par les sources officielles, ce que vous verrez et comment intégrer ce trajet dans une journée depuis Kanchanaburi ou Bangkok.
Équipe éditoriale, hellfirepasstour.quest · Mis à jour le 12 novembre 2026 · 7 minutes de lecture
Faits principaux
Le train touristique de la ligne de la mort n’est pas un service séparé avec sa propre appellation. Il emprunte une partie de l’ancienne ligne Thaïlande-Birmanie rouverte par la Thaïlande, et l’horaire est publié par les Chemins de fer de l’État thaïlandais.3 La Thaïlande a remis en service un tronçon de 130 km en 1957, de Nong Pladuk jusqu’à Nam Tok, plus une courte ligne d’alimentation vers la chute de Sai Yok Noi, et il transporte encore aujourd’hui des passagers locaux.1
Le tronçon reliant le pont de la rivière Kwai à Kanchanaburi à Nam Tok est la partie la plus fréquentée par les visiteurs, car il passe par les deux tranchées de Chungkai et le viaduc de Wampo, deux sites liés à la guerre.2 L’Office du tourisme de Thaïlande indique que l’itinéraire relie la gare de Thonburi à la gare de Nam Tok, dans la province de Kanchanaburi.6 Nam Tok est la dernière gare.3
Cela a son importance pour vos attentes, car vous empruntez une ligne qui dessert encore la communauté locale.1 Ce qui rend ce trajet unique, c’est le corridor lui-même: la voie suit l’itinéraire que les prisonniers de guerre et les travailleurs asiatiques avaient taillé dans les collines, comme l’explique la page historique de ce site. Lire cette page avant votre voyage transforme la fenêtre du wagon en bien plus qu’une simple vue, et vous permettra de mieux situer les tranchées et le viaduc quand vous les apercevrez.
Ce que vous verrez
| Point sur la ligne | Ce que c’est | Source |
|---|---|---|
| La gare de Kanchanaburi | D’où part le train de banlieue3 | Portail Anzac |
| Pont de la rivière Kwai | Construite par des prisonniers de guerre britanniques14 | Portail Anzac |
| Les tranchées de Chungkai | Les 2 tranchées que la ligne traverse2 | Portail Anzac |
| Viaduc de Wampo | Taillées à flanc de falaise par les prisonniers9 | Site de Hellfire Pass |
| La gare de Nam Tok | La dernière gare, à environ 20 km du Centre3 | Site de Hellfire Pass |
La ligne de Nong Pladuk à Nam Tok fait 130 km et a rouvert en 1957.1
Les horaires changent, et les sources officielles datent d’années différentes: utilisez cette section comme repère et vérifiez auprès des Chemins de fer de l’État thaïlandais avant de partir. L’Office du tourisme de Thaïlande indique qu’il y a deux trains par jour au départ de la gare de Thon Buri, et que le trajet peut s’effectuer en excursion d’une journée ou en séjour avec nuit à Kanchanaburi.10
Le Centre de la voie ferrée Thaïlande-Birmanie indique des trains quotidiens au départ de la gare de Bangkok Noi à 7 h 45, arrivant à Kanchanaburi à 10 h 20, et à 13 h 50, arrivant à 16 h 28.7 Bangkok Noi est la gare de Thonburi. Le site d’Hellfire Pass précise qu’un train de banlieue part deux fois par jour de la gare de Kanchanaburi jusqu’au terminus.3
Les week-ends et les périodes d’affluence sont différents. Le Centre note que les Chemins de fer de l’État thaïlandais organisent alors des trains spéciaux entre Bangkok et Kanchanaburi.11 Prévoyez un départ matinal, car il n’y a que quelques trains par jour: organisez votre journée autour du train plutôt que l’inverse. Pour la fin du trajet, l’Office du tourisme de Thaïlande indique que le trajet de Kanchanaburi à Nam Tok Sai Yok prend deux heures et demie.4
Durée à bord
Le voyage commence à Kanchanaburi, et le clou du spectacle arrive vite. L’Office du tourisme de Thaïlande décrit le train comme franchissant le pont de la rivière Kwai puis serpentant le long du viaduc de Wang Pho, accroché à la falaise.5 Les prisonniers de guerre britanniques ont construit ce pont sur la Kwae Yai entre 1942 et 1943.14
Après le pont, la voie passe par les tranchées de Chungkai. Le Portail Anzac situe la tranchée de Chungkai à 60 km sur la ligne, précise qu’elle a été creusée par des prisonniers de guerre britanniques et ajoute qu’elle a été élargie plus tard pour la voie standard moderne.8 Ce tronçon est toujours en service, donc vous traversez les mêmes roches que les prisonniers avaient excavées.
Vient ensuite le viaduc de Wampo. Taillé dans la falaise par des prisonniers de guerre, il a été largement réparé après la guerre et mène à Nam Tok.9 Ayez votre appareil photo prêt avant que le train ne ralentisse. Nam Tok est le terminus, à environ 20 km du Centre d’interprétation d’Hellfire Pass, donc un trajet en train touristique sur la ligne de la mort et une visite du col peuvent être enchaînés par la route.3
Choisissez votre balade
Trouvez le trajet qui correspond à votre temps, à la chaleur et à l’histoire que vous souhaitez.
Si Je dispose d’une journée complète et je veux profiter du paysage
La longue balade jusqu’à Nam Tok
Il passe par les tranchées et le viaduc.2
Si Je veux seulement traverser le pont
Le petit train touristique
Un trajet plus court, aller-retour sur le pont.15
Si Je souhaite que le transport et un guide soient organisés
Une excursion d’une journée
Une annonce inclut 1,5 heure de trajet en train.
Si Je préfère faire le trajet depuis Bangkok par mes propres moyens
Le train de Thonburi
Le Centre indique des trains à 7:45 et 13:50.7
Si Je souhaite ajouter Hellfire Pass
Trajet jusqu’à Nam Tok, puis route
La dernière gare se trouve à environ 20 km du Centre.3
Comment monter ?

L’intégralité de la ligne
Kanchanaburi à Nam Tok
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Trajet court
Traversée du pont aller-retour
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Excursion d’une journée
Faisant partie d’une excursion d’une journée
Si vous n’avez pas une journée pour le trajet complet, il existe une version plus courte. Le Portail Anzac indique qu’un petit train propose aux touristes une balade plus courte sur le pont et retour.15 Cela permet de traverser le pont sans les tranchées ni le viaduc, idéal pour un visiteur déjà à Kanchanaburi pour les musées et les cimetières.
La zone du pont est animée et commerciale. Les mémoriaux et les locomotives sont faciles à manquer parmi les stands de souvenirs.15 Les locomotives exposées près du pont et au musée JEATH datent d’après la guerre.18 C’est utile à savoir avant de les photographier en pensant à l’histoire. Pour les vraies structures de la guerre, observez les travées du pont, que le Portail Anzac date de 1942 et 1943, et les tranchées plus loin sur la ligne.14
Le trajet complet et la version courte répondent à des questions différentes. Le long trajet met en valeur le paysage et la voie ferrée comme corridor historique. Le petit tour en train est centré sur le pont. Choisissez en fonction de ce que vous voulez comprendre de la ligne et de votre temps disponible. Un départ le matin vous permettra d’éviter la chaleur de midi.
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Une journée sur la ligne
Départ le matin
Le Centre indique un train à 7 h 45.7
En fin de matinée
Le même train arrive à 10 h 20.7
Le pont
Le train franchit le pont avant la section des tranchées.5
Les tranchées
La tranchée a été élargie pour la voie à écartement standard.8
Le viaduc
Il a été taillé dans la falaise par les prisonniers.9
La fin
La dernière gare se trouve à environ 20 km du Centre.3
Un tour sur la ligne de la mort à Kanchanaburi qui inclut un trajet en train le présente comme un bloc horaire dans la journée: consultez donc l’itinéraire plutôt que le titre. Une annonce sur ce site prévoit 1 h 30 de train dans une journée plus longue, entre une pause déjeuner et le pont de la rivière Kwai. Cette même journée inclut aussi une visite du musée ferroviaire de Kanchanaburi et du cimetière militaire, donc le trajet en train n’est qu’un élément parmi d’autres.
Les tours privés gèrent le trajet différemment. Une annonce privée propose un trajet panoramique en train sur la voie ferrée Birmanie-Thaïlande entre le pont de la rivière Kwai et le déjeuner, tandis qu’une autre utilise un trajet de 40 minutes jusqu’à la grotte de Kra Sae. Vérifiez quel tronçon de voie votre tour emprunte, car les arrêts et la durée du trajet en train ne sont pas les mêmes d’une offre à l’autre.
Une annonce pour une journée économique inclut le prix de base du billet de train, mais la réservation ne garantit pas de place assise. La solution la plus simple est d’arriver tôt à la gare. Si la place assise est plus importante pour vous que le prix, demandez à l’organisateur avant de réserver comment le billet de train est géré. Les règles varient selon les opérateurs, donc la réponse peut différer d’une annonce à l’autre, et un court message avant paiement clarifiera la situation.
Vidéo

CyB sur YouTube · Les données vidéo ne sont collectées qu’au moment où vous lancez la lecture.
Alors que le train franchit le célèbre pont de la Rivière Kwai et serpente le long du spectaculaire viaduc de Wang Pho, accroché à flanc de falaise, le voyage est non seulement pittoresque mais profondément émouvant.
Kanchanaburi se trouve à 135 km à l’ouest de Bangkok, et l’Office du tourisme de Thaïlande indique que des trains et bus quotidiens y mènent en environ 3 heures de trajet.12 Un tour sur la ligne de la mort au départ de Bangkok est la solution la plus simple, car le transport et le trajet en train sont organisés pour vous. Voyager seul convient à ceux qui veulent parcourir toute la ligne à leur rythme.
Par le rail, le Centre de la voie ferrée Thaïlande-Birmanie indique de vous rendre à la gare de Bangkok Noi et de prendre le train à destination de Nam Tok, avec des départs quotidiens à 7 h 45 et 13 h 50.7 Par la route, il signale le bus public climatisé bleu et blanc n° 81 au départ du Terminal sud des bus climatisés, pour environ 106 THB et 2 heures de trajet.13
Dans les deux cas, la journée est longue. Prévoyez du temps aux deux extrémités et réservez un hébergement à Kanchanaburi si vous souhaitez visiter les cimetières et musées en plus du trajet en train. L’Office du tourisme de Thaïlande précise que les visiteurs peuvent faire de ce voyage une excursion d’une journée ou y passer la nuit à Kanchanaburi.10 Passer une nuit sur place vous permettra de visiter Hellfire Pass un autre jour.
Le trajet est à la fois un parcours mémoriel et une route touristique. Le gouvernement australien estime la main-d'œuvre à plus de 60 000 prisonniers, plus quelque 200 000 romushas.19,20 Parlez à voix basse dans le wagon et soyez prudent près des falaises: ce sont de petits gestes qui conviennent à l'endroit. Rappelez-vous que ceux qui ont tracé ce chemin l'ont fait dans des conditions atroces, et que beaucoup n'en sont jamais revenus.
Voyagez léger et prévoyez la chaleur. Le site de Hellfire Pass recommande des chaussures solides, un chapeau, de la crème solaire et suffisamment d'eau pour la randonnée, et les mêmes précautions s'appliquent pour une journée autour du train.16,17 Un répulsif anti-moustiques est utile dans les gares et sur les éventuels chemins le long de la voie.21 Privilégiez un bagage léger, car les valises encombrent les wagons bondés, et une gourde réutilisable évite d'acheter de l'eau à chaque arrêt.
Pensez aussi au retour. Le site de Hellfire Pass indique qu'à Nam Tok, vous pouvez soit louer un taxi local jusqu'au Centre, soit attendre le bus public sur la route principale, qui passe toutes les heures.22 Vérifiez le tarif du taxi et ce qu'il inclut avant de partir, et prévoyez du temps pour le train du retour. Si vous partez le matin et revenez l'après-midi, la journée forme une boucle agréable depuis Kanchanaburi.
FAQ
L'Office du tourisme de Thaïlande indique deux heures et demie de trajet entre la ville de Kanchanaburi et Nam Tok Sai Yok.4
Le Centre ferroviaire liste des trains au départ de la gare de Bangkok Noi à 7 h 45 et 13 h 50.7
Le TAT décrit le train qui franchit le pont et serpente le long du viaduc de Wang Pho.5
Le Anzac Portal indique qu'un petit train propose aux touristes un trajet plus court pour traverser le pont et revenir.15
Une formule journée inclut un trajet en train de 1,5 heure entre le déjeuner et le pont.
Sources
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