Tour in treno sulla ferrovia della morte oggi

Il treno turistico della ferrovia della morte non è un servizio separato con un proprio nome. Viaggia sulla tratta della vecchia linea Thailandia-Birmania riaperta dalla Thailandia, e gli orari sono pubblicati dalla State Railway of Thailand.³ La Thailandia rimise in funzione una tratta di 130 km nel 1957, da Nong Pladuk fino a Nam Tok, più una breve diramazione verso la cascata di Sai Yok Noi, e ancora oggi trasporta passeggeri locali.¹

La tratta dal ponte sul fiume Kwai a Kanchanaburi a Nam Tok è quella più frequentata dai visitatori, perché passa per gli scavi di Chungkai e il viadotto di Wampo, entrambi siti della guerra.² La Tourism Authority of Thailand indica il percorso come Thonburi Railway Station fino a Nam Tok Railway Station a Kanchanaburi.⁶ Nam Tok è l’ultima stazione.³

Questo conta per le aspettative, perché sali su una linea che serve ancora la comunità locale.¹ Ciò che la rende speciale è il corridoio stesso: la ferrovia segue il percorso scavato dai prigionieri di guerra e dai lavoratori asiatici tra le colline, come spiega la pagina sulla storia di questo sito. Leggere quella pagina prima di salire trasforma il finestrino in qualcosa di più di una semplice vista e ti aiuta a riconoscere gli scavi e il viadotto quando li incontri.

Il viaggio parte da Kanchanaburi, e il momento clou arriva presto. La Tourism Authority of Thailand descrive il treno che attraversa il ponte sul fiume Kwai e poi si snoda sul viadotto di Wang Pho, aggrappato alla parete rocciosa.⁵ I prigionieri di guerra britannici costruirono il ponte sul Kwae Yai tra il 1942 e il 1943.¹⁴

Dopo il ponte la ferrovia passa per gli scavi di Chungkai. Il portale Anzac colloca lo scavo di Chungkai a 60 km dalla stazione, dice che fu scavato dai prigionieri di guerra britannici e aggiunge che fu allargato in seguito per la misura standard moderna.⁸ La tratta è ancora in uso, quindi attraverserai la stessa roccia che i prigionieri scavarono.

Subito dopo c’è il viadotto di Wampo. Fu scavato nella parete rocciosa dai prigionieri di guerra, riparato a fondo dopo la guerra e arriva fino a Nam Tok.⁹ Tieni la macchina fotografica pronta prima che il treno rallenti. Nam Tok è la stazione finale, a circa 20 km dal centro visitatori di Hellfire Pass, quindi un tour sulla ferrovia della morte e una visita al passo possono essere abbinati via strada.³

Un tour sulla ferrovia della morte a Kanchanaburi che include un tratto in treno lo inserisce come blocco nella giornata, quindi controlla il programma invece del titolo. Una scheda di questo sito dedica 1,5 ore al treno all’interno di una giornata più lunga, tra una sosta per il pranzo e il ponte sul fiume Kwai. La stessa giornata prevede anche una tappa al museo ferroviario di Kanchanaburi e al cimitero di guerra, quindi il viaggio in treno è un blocco tra tanti altri e non l’intero programma.

I tour privati gestiscono diversamente il viaggio. Una scheda privata include un panoramico viaggio in treno sulla ferrovia della Birmania tra il ponte sul fiume Kwai e il pranzo, un’altra usa un treno di 40 minuti per la grotta di Kra Sae. Controlla quale tratta percorre il tuo tour, perché le fermate e la durata del segmento in treno non sono uguali in tutti i casi.

Una scheda per una giornata economica include la tariffa base del treno, ma la prenotazione non garantisce il posto. Il metodo più semplice è arrivare presto alla stazione. Se il posto ti importa più del prezzo, chiedi all’operatore prima di prenotare come viene gestito il biglietto del treno. Gli operatori hanno regole diverse, quindi la risposta può variare da una scheda all’altra, e un breve messaggio prima di pagare chiarisce tutto.