Onde fica o Hellfire Pass e como chegar lá desde Bangkok

O Hellfire Pass situa-se na província de Kanchanaburi, no extremo oeste da Tailândia, perto da fronteira com a Birmânia. O Centro Interpretativo que o protege tem endereço em Tha Sao, distrito de Sai Yok: 207 Moo 11, Kanchanaburi 71150.⁵ Não fica na cidade de Kanchanaburi, onde está a famosa ponte. O Centro está a cerca de 80 km do centro da cidade, pela Estrada 323, a estrada que sobe em direção a Sangkhlaburi e à fronteira.¹

Essa distância explica por que quem procura onde fica o Hellfire Pass muitas vezes fica confuso. A famosa ponte do Rio Kwai, o cemitério de guerra e os museus ficam na cidade, enquanto a escavação está bem mais acima no vale. O mapa acima mostra toda a rota desde a estação de Thonburi, passando por Nong Pladuk até Kanchanaburi, depois até Nam Tok e a passagem, com cada ponto a ter a respetiva nota e um link para o Google Maps.

Kanchanaburi fica a 135 km a oeste de Bangkok e é servida por comboios e autocarros diários que demoram cerca de 3 horas, segundo a Tourism Authority of Thailand.⁶ Por isso, a passagem é um percurso em duas etapas: primeiro a viagem até Kanchanaburi, depois a subida pela estrada da montanha para além dela. O nosso guia sobre a história da Linha da Morte explica por que a linha seguiu este trajeto, e esta página mostra como o fazer na prática.

Quem já estiver em Kanchanaburi tem um percurso mais curto, e uma excursão da Linha da Morte desde Kanchanaburi poupa grande parte da viagem. Uma excursão de pequeno grupo que começa em Kanchanaburi tem no máximo 6 participantes e decorre em 6 horas, com uma viagem de 1,5 horas em carrinha até às Cataratas de Erawan, 100 minutos de carro depois, 1,5 horas no Memorial e Trilho de Hellfire Pass e um passeio panorâmico de comboio na Gruta de Kra Sae. Custa desde $129. É um dia com muita caminhada, porque as cataratas de Erawan são uma paragem separada com o seu próprio parque, e o nosso site irmão sobre Erawan aborda isso.

Um carro é a outra opção e o percurso é simples. Desde Kanchanaburi, segue pela Estrada 323 até ao distrito de Sai Yok, o que demora cerca de 1 hora para os cerca de 80 km.¹ Alguns troços da estrada serpenteiam acentuadamente pelas colinas e as estações de serviço são poucas, por isso enche o depósito antes.¹ Digita o nome completo Hellfire Pass Interpretive Centre no teu sistema de navegação, porque outros nomes podem levar-te ao sítio errado.¹⁴

O estacionamento é fácil quando chegares. O Centro tem três áreas de estacionamento com espaço para mais de 90 veículos, e também lugares para autocarros e motas.¹⁵ Um motorista privado ou táxi também pode esperar no final do longo trilho na Estrada de Hintok, mas o Centro avisa que isso implica uma viagem de 3 a 4 km por uma estrada local com curvas acentuadas, e o acordo tem de ser feito com o motorista antecipadamente.¹⁶

Ainda podes percorrer a ferrovia da Morte nos 130 km de via que restam, e a última estação, Nam Tok, fica a cerca de 20 km do Centro Interpretativo.⁴ Um comboio regional sai de Kanchanaburi duas vezes por dia.⁴ A Autoridade de Turismo da Tailândia indica que a viagem de Kanchanaburi até Nam Tok Sai Yok demora 2,5 horas.¹¹ A paisagem é a recompensa, já que a linha segue colada ao penhasco acima do rio.

A partir de Nam Tok, as opções são um táxi local até ao Centro ou o autocarro público que passa de hora a hora na estrada principal.¹⁷ O Centro recomenda combinares claramente o preço e verificares o que inclui. Para regressar, o Centro indicou dois comboios da tarde de Nam Tok para Kanchanaburi em agosto de 2024, às 13:00 e 15:00.¹⁹ Consulta o horário mais recente da State Railway of Thailand antes de confiar nisso.

O Centro também refere que não há serviço de táxi do Centro para a estação, por isso tens de apanhar o autocarro público e descer em Tha Sao, seguido de 5 minutos a pé até à estação de Nam Tok, ou arranjar boleia por tua conta.¹⁹ Isso torna a opção de comboio a mais lenta e a mais pitoresca. Adequa-se a um dia inteiro, a um entusiasta de comboios e a quem não se importa com a mudança, mas raramente é a escolha mais eficiente.

Uma excursão ganha em comodidade e em tempo. O dia padrão inclui a ravina, uma paragem para almoço, o comboio e a ponte, e o motorista trata da estrada. As avaliações na página chegam a 1.244 e têm média de 4,6, o que sugere que a maioria dos hóspedes achou o ritmo aceitável. Os pontos fracos são a recolha cedo e um horário fixo, que deixa menos tempo na caminhada.

O autocarro vermelho ganha em custo e flexibilidade, porque custa algumas dezenas de baht e permite-te ficar até ao fecho.³ Perde em tempo, já que passas até 2 horas em cada viagem, e em conforto, porque a estrada é sinuosa. O carro com motorista fica entre os dois e funciona bem para um grupo que queira a caminhada longa, pois não há necessidade de apressares o regresso a um autocarro fixo.

Escolhe conforme o que planeias fazer no local. Para os 500 metros da curta caminhada e o museu, uma paragem de 2 horas na excursão chega.²³ Para os 2,6 km do percurso longo, que demora cerca de 3 horas de ida e volta, precisas de transporte próprio e de sair cedo.²⁴ Se a caminhada for o mais importante, a página do museu neste site explica os horários e os percursos em pormenor.